見えない部分ですが、以外と重要な部品ですので、慎重に施工した方がいいかと思います。
そこで、もったいぶるよりは、是非とも皆さんのお役に立てるように情報提供したい！…と思い、既にある整備手帳の中からその部分だけをピックアップして整備手帳として作成することにしました。
かりにコネクターが引っ張り出せなくても、配線の長さの分だけグロメット (ジャバラ) がだいぶ手前に…ドア奥から引きずり出すことができるようになります。
そこから手で引っ張っていくとモールの取り外しが完了です。サイドと上部はL字カッター、下の部分はピアノ線、最後はスクレーパーを使い古い接着剤を残らず剥がします。その際のコツとしては、ボディに傷が入らないようにしっかりとマスキングをしておきましょう。
○この整備手帳には私自身で撮影した写真と一部取付要領書の図を用いています。私が撮影した写真を使用される場合は必ず事前に許可を得た上で再使用をされてください。(無断使用を見つけた場合、運営側に削除依頼を行っています。)
【特許請求の範囲】 【請求項１】 組立てられたボディ本体にサイドドアと
そのふたつの取付要領書をみると、どちらにもジャバラ通しの簡単な配線方法が書いてあるじゃないですか！
シワやたるみがないよう、傷がつかないよう、丁寧に貼り付けていきます。
車のガラスを取り付ける際は種類に注意!同じ車種でも年式によっては違います
次に取り付けに必要な費用ですが、ディーラーや修理工場はいったん自社で預かってから委託先に施工させるので、中間手数料が発生して高額になる傾向があります。
あわせてこの場所には各フロンドドアへ向かう配線を通す穴が近くにあります。
もし付いた時はラベル (シール) はがしや、養生テープののりでベリッと剥がすときれいにはがれます。
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